根據(jù) Kline & Co 的一項(xiàng)研究，馬來西亞對(duì)合成及半合成客車機(jī)油的消耗量在該地區(qū)領(lǐng)先，占 40%。

在昨天的一項(xiàng)公告中，這家美國顧問公司還表示，合成品消耗在中國的比率雖然仍不及馬來西亞，但是發(fā)展迅速。

Kline 在一篇新聞稿中表示，馬來西亞消耗的半合成品約占客車機(jī)油的 30%，Kline 還補(bǔ)充道，全合成品用得更少，因?yàn)樗鼈兊某杀靖摺９窘ㄗh，這些類別的油相結(jié)合能夠如此受歡迎歸功于馬來西亞遵守汽車制造商的指導(dǎo)。

“馬來西亞的大多數(shù)消費(fèi)者都遵守原始設(shè)備制造商的指導(dǎo)，這些制造商推薦使用多級(jí)通用的產(chǎn)品，” Kline 說道。它還補(bǔ)充說， 20W 和 15W 是主要粘度等級(jí)，但是，市場(chǎng)傾向于粘度等級(jí)更低的產(chǎn)品，包括 5W。

Kline 發(fā)現(xiàn)，在中國，對(duì)合成品的需求在過去兩年中每年增加 10%。“?？松梨谔峁┑?nbsp;Mobil 1 在中國是最有名的全合成產(chǎn)品，但是殼牌及英國石油公司的類似產(chǎn)品也非常受歡迎。”

Kline 表示說，他們很快會(huì)推出其名為《全球潤滑油 ：市場(chǎng)分析和評(píng)估》的研究。