9月1日，亞洲規(guī)模最大的綜合交通樞紐——前海綜合交通樞紐正式開工。預計將于2020年9月完成地面以下土建工程，包括穗莞深城際線、地鐵1、5、11號線等在此交匯。從客流量來說，建成后預計每天將達75萬人次，僅次于上海虹橋綜合交通樞紐，位居世界第二。

前海綜合交通樞紐開工 建成后日客流量世界第二

2020年完成地面以下土建

前海綜合交通樞紐工程是前海蛇口自貿新城建設“大會戰(zhàn)”十大戰(zhàn)役工程之一，由深圳地鐵集團建設，位于前海桂灣片區(qū)開發(fā)一單元，穗莞深城際線、城市軌道交通1、5、11號線交匯的樞紐，東通福田和羅湖中心區(qū)，北接深圳機場，集城際軌道、城市軌道、常規(guī)公交、出租、社會車輛等多種交通接駁方式于一體，并預留出入境口岸及機場值機服務設施、上蓋物業(yè)開發(fā)。

將配套深圳最大的地下停車場

前海樞紐是國內樞紐中地下層數(shù)最深的，達六層。這里還將配套深圳最大的地下停車場。前海樞紐基坑總長約830米，寬約100米，地下六層中上面3層為軌道及交通換乘區(qū)，下三層為地下車庫，將設5300多個停車位，滿足市民的需求，預期將是深圳最大的停車場。

預計建成后日客流量世界第二

據(jù)悉，前海綜合交通樞紐是一個綜合開發(fā)項目，包括地上和地下兩部分。地上是9棟大樓，包括聯(lián)檢大樓和商住樓等。地下六層最下三層是車庫，再向上是交通換乘區(qū)，公交和出租車全部放在地面。同時，項目預留了出入境口岸及機場值機服務設施。

由于它的特殊位置：北接深圳機場，是往香港機場的必經之路;位于前海自貿區(qū);深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)等。立足前海，輻射珠三角和香港，讓前海綜合交通樞紐成為大珠三角地區(qū)重要的樞紐站，客流量也將非常龐大。