中國汽車保有量的迅速增長也帶動了汽車后市場需求不斷擴大。同時，相比新車利潤率持續(xù)降低，汽車后市場則正處于快速發(fā)展階段，利潤率較高，具有巨大的市場潛力，是當前及未來汽車行業(yè)的發(fā)展重點。
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車養(yǎng)護行業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破7000億元，增長率達30%;汽車保有量穩(wěn)步增長以及車齡、出保用戶的增長，以及配件市場的開放等推動了4S店以外后市場服務體系的快速發(fā)展，預計2017年汽車后市場養(yǎng)護行業(yè)市場規(guī)模將接近萬億。
在國外成熟市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，制造商收入和盈利所占規(guī)模比較小，僅有21%，服務收入占比較大為33%。對比我國，制造商作為前端收入占比過大，而服務作為后端占比較少，這與我國汽車發(fā)展階段相關(guān)。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，汽車產(chǎn)業(yè)中服務的比重必將不斷提高，并與國際接軌，產(chǎn)業(yè)鏈的價值中樞不斷向后端轉(zhuǎn)移。
中國汽車車齡不斷增加，維修保養(yǎng)需求將增加。2014年中國平均車齡為4.2年，預計2020年平均車齡有望達5年。2014年中國汽車40%以上車齡集中在1-3年，而3年內(nèi)次新車以定期保養(yǎng)為主，保養(yǎng)項目和金額都相對較少，3年以后車型維修保養(yǎng)項目逐漸增多，隨著中國平均車齡的不斷延長以及維修保養(yǎng)費用進入大幅提升期，汽車養(yǎng)護行業(yè)進入快速發(fā)展期。
另外，隨著“三分靠修，七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心，人們養(yǎng)護習慣逐步改變，汽車養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。加之行業(yè)反壟斷政策的實施，新車也加入到在線養(yǎng)護的陣營，未來養(yǎng)護在車主中的滲透率將快速加大。與美國對比，中國汽車后市場養(yǎng)護行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。
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