1月8日，成品油消費(fèi)稅新公告推出后，對(duì)市場(chǎng)的影響不斷被擴(kuò)大，再加上受上調(diào)預(yù)期提振，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格應(yīng)聲推漲，尤其是汽油價(jià)格出現(xiàn)跳躍式上行，漲幅一次達(dá)千元以上。盡管本周一，主營(yíng)即帶頭回調(diào)汽油報(bào)價(jià)，市場(chǎng)理性氣氛稍有回歸，但成品油消費(fèi)稅問(wèn)題仍持續(xù)發(fā)酵。

 

    因成品油發(fā)票是指銷售汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤(rùn)滑油、燃料油等成品油所開具的增值稅專用發(fā)票（以下稱“成品油專用發(fā)票”）和增值稅普通發(fā)票，故燃料油赫然在列，而地方煉廠原料端變票行為亦持續(xù)存在，故市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)開始向上傳導(dǎo)，繼汽油價(jià)格漲漲跌跌過(guò)后，市場(chǎng)開始擔(dān)憂此番消費(fèi)稅問(wèn)題是否會(huì)影響到地?zé)掗_工甚至是原料采購(gòu)。

 

    就此多名市場(chǎng)人士了解，多數(shù)地方煉廠對(duì)此持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，稱會(huì)否影響到原油采購(gòu)尚需觀察。但市場(chǎng)悲觀聲音也持續(xù)存在，稱后期燃料油變票將會(huì)更加困難，直至生存空間被壓縮殆盡。據(jù)悉，此前地?zé)捚胶舛愂粘杀荆虿o(wú)具體當(dāng)期時(shí)間規(guī)定，故票據(jù)方面總有時(shí)間及空間來(lái)操作，從而進(jìn)行部分抵扣。而新規(guī)實(shí)行后，存在即期時(shí)間規(guī)定，而納稅人當(dāng)期申報(bào)的某一類成品油銷售數(shù)量，應(yīng)大于或等于開具的該同一類成品油發(fā)票所載明的數(shù)量，如若不符，納稅人的稅控設(shè)備將被解鎖，二者無(wú)疑將增加運(yùn)作難度，可操作的時(shí)間差將被嚴(yán)重?cái)D壓。當(dāng)然，政策實(shí)施進(jìn)度究竟如何仍有待時(shí)間驗(yàn)證，起碼相關(guān)部門仍留給市場(chǎng)近兩個(gè)月的時(shí)間消化應(yīng)對(duì)。

 

    而新公告中還提到，申報(bào)扣除的成品油數(shù)量，應(yīng)小于或等于取得的扣除憑證載明數(shù)量。而煉廠產(chǎn)出成品油的數(shù)量大都根據(jù)原料數(shù)量以及配套裝置情況確定收率范圍，后期成品油發(fā)票數(shù)量開出亦較為嚴(yán)重。這種情況對(duì)煉廠正常生產(chǎn)成品油影響不大，但是部分煉廠亦牽扯調(diào)和一部分油品調(diào)和，特別是汽油調(diào)和量較大，且后期發(fā)票處理較為復(fù)雜，可能會(huì)在一定程度上影響汽油產(chǎn)量。而柴油調(diào)和量較少，且發(fā)票處理更為容易，影響要小于汽油。

 

    另外，新規(guī)定正式實(shí)施后，對(duì)煉廠產(chǎn)出產(chǎn)品數(shù)量有嚴(yán)格規(guī)定，煉廠后期變票銷售的難度將加大，通過(guò)該方式避稅的方式或?qū)⑹艿较拗啤?/div>