同款品牌機(jī)油，拼多多只需京東、天貓一半的價(jià)格，不僅包郵，還贈(zèng)送品牌機(jī)濾……
以殼牌藍(lán)殼喜力HX7 5W-40 機(jī)油為例，拼多多上某機(jī)油商家的售價(jià)比殼牌天貓官方旗艦店的售價(jià)便宜近一半，另外贈(zèng)送機(jī)濾。AC汽車(chē)咨詢過(guò)一些終端修理廠的老板，得到的反饋是這個(gè)價(jià)格甚至低于部分老板的拿貨價(jià)。
▲左：拼多多某機(jī)油商家 右：殼牌天貓旗艦店
與天貓、京東、途虎等平臺(tái)一樣，拼多多售賣(mài)的機(jī)油可提供防偽序列號(hào)、防偽電話、防偽碼等官方驗(yàn)證方式，據(jù)買(mǎi)過(guò)的用戶的評(píng)價(jià)來(lái)看，正品率很高。
那么，用超低價(jià)+包郵+贈(zèng)送機(jī)濾的方式賣(mài)機(jī)油，拼多多的商家如何盈利？這樣的機(jī)油產(chǎn)品靠譜嗎？
竄貨和假貨
提起電商平臺(tái)銷(xiāo)售機(jī)油，很多人應(yīng)該不會(huì)忘記前幾年京東發(fā)生的假機(jī)油事件。
2016年6月，某汽修廠老板通過(guò)京東自營(yíng)全球購(gòu)買(mǎi)了99桶馬來(lái)西亞版殼牌潤(rùn)滑油，收貨后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)地為香港，并非馬來(lái)西亞，且部分機(jī)油產(chǎn)品沒(méi)有驗(yàn)證碼。后經(jīng)殼牌中國(guó)抽檢證實(shí)產(chǎn)品非殼牌生產(chǎn)，并對(duì)媒體出了官方通告。
當(dāng)然，平行進(jìn)口油也未必都是假機(jī)油。搜索拼多多后發(fā)現(xiàn)也有店家標(biāo)明機(jī)油來(lái)自馬來(lái)西亞、德國(guó)等地，但是這樣的商家占比很低，銷(xiāo)量也一般，更多的商家銷(xiāo)售的還是產(chǎn)地在中國(guó)的機(jī)油。
竄貨大家都不陌生，通常是經(jīng)銷(xiāo)商為了完成品牌商制定的銷(xiāo)售目標(biāo)，或?yàn)榱四闷放粕痰姆迭c(diǎn)，亦或?yàn)榱嘶鼗\資金，在非授權(quán)區(qū)域銷(xiāo)售，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象。
另外，據(jù)觀察，拼多多上的機(jī)油低價(jià)還有一個(gè)重要原因就是假貨。對(duì)于“售假”行為，拼多多的態(tài)度是“零容忍”。拼多多上的機(jī)油賣(mài)家均有“假一賠十”的承諾，不過(guò)拼多多沒(méi)有類(lèi)似支付寶這樣的錢(qián)包，無(wú)法通過(guò)現(xiàn)金賠償，所以改用無(wú)門(mén)檻的現(xiàn)金券發(fā)放給消費(fèi)者。
但是可以看出，拼多多對(duì)售假行為的嚴(yán)懲并不能杜絕假貨存在的“隱患”。車(chē)主通過(guò)防偽碼、序列號(hào)等方法驗(yàn)證機(jī)油真?zhèn)危呀?jīng)變得不再靠譜；就算車(chē)主通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器鑒別了真假，但是有個(gè)問(wèn)題不可忽視：竄貨的機(jī)油，品牌商不會(huì)提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)。也就意味著“拼多多”上購(gòu)買(mǎi)的非品牌授權(quán)機(jī)油，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，是與廠家無(wú)關(guān)的，那么車(chē)主的權(quán)益又該如何維護(hù)呢？
不可忽視的新渠道
雖然線上平臺(tái)在渠道上的規(guī)則還不夠健全，但是各大品牌商已經(jīng)看到了類(lèi)似拼多多平臺(tái)背后的龐大市場(chǎng)。
這對(duì)于品牌商、配件經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)前所未有的契機(jī)，而拼多多為他們提供了觸達(dá)低線城市人群的新渠道，也為終端修理廠提供了新的采購(gòu)渠道。
對(duì)于配件經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，拼多多為他們快速消化庫(kù)存提供了一個(gè)新渠道。但對(duì)于維修廠來(lái)說(shuō)，是否會(huì)把拼多多當(dāng)成新的合作渠道還有待觀察，至少在機(jī)油采購(gòu)上，終端修理廠的老板們還是比較謹(jǐn)慎的，一是考慮時(shí)效性；二是甄別困難；三是售后服務(wù)欠缺。在他們看來(lái)，機(jī)油產(chǎn)品不像車(chē)型件，它流通快，更像快消品，需求量也很大，有固定的采購(gòu)渠道，輕易是不會(huì)更換的。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)線上平臺(tái)與線下門(mén)店之間的博弈必將加劇。產(chǎn)品和服務(wù)分離或是趨勢(shì)，如何讓“服務(wù)”溢價(jià)才是終端修理廠需要思考的問(wèn)題。
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