開車的朋友，尤其是年輕人可能都對渦輪車情有獨鐘。小排量高功率的渦輪發(fā)動機在帶來充足動力的同時，很好的控制了尾氣排放。在不改變排氣量的前提下，利用渦輪增壓器增加發(fā)動機進氣量，提升發(fā)動機動力。一款1.6T的發(fā)動機，在動力輸出上要高于2.0自然吸氣發(fā)動機，而油耗卻更低。
但是在動力充足和環(huán)保節(jié)能這些優(yōu)點外，缺點也是很明顯的，不少渦輪車車主反映燒機油現(xiàn)象嚴重。這是為什么?
渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統(tǒng)增壓。轉子工作時的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑和冷卻。
為了減少摩擦力確保渦輪高速運轉，這部分潤滑的油封就不能過緊，因此會有少量機油通過油封進入兩端的渦輪里，進而進入進氣管和排氣管，這是渦輪增壓汽車打開進氣管后發(fā)現(xiàn)有機油的原因。不同的車渦輪增壓器的油封松緊不同，漏油量也就存在差別，于是就造成燒機油量不同的情況。
如何避免和減輕燒機油現(xiàn)象?
選擇高質量潤滑油
一般渦輪增壓器在發(fā)動機轉速達3500轉/分鐘時才會啟動，并且快速提升直到6000轉/分鐘。而發(fā)動機轉速越高，要求機油的抗剪切能力越強。只有這樣，才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。因此，在選擇機油時，應選擇優(yōu)質機油，比如高檔全合成機油等。
勤換機油按時保養(yǎng)
其實很大一部分渦輪車出現(xiàn)燒機油的情況，是因為車主沒有按時更換機油，或是使用了劣質機油，致使浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱，渦輪增壓器與進氣管之間的密封件受損，造成漏油而致。
所以在保養(yǎng)時，一定要注意檢查渦輪增壓器。包括渦輪增壓器密封環(huán)的密封性、潤滑油管和接頭處是否滲油、渦輪增壓器是否有異響和不正常的震動等。
未雨綢繆勤看機油尺
如果你懷疑愛車機油消耗異常，那就應對經常查看機油尺。檢查時要把車先停好，拉緊手剎，啟動發(fā)動機，當汽車發(fā)動機達到正常工作溫度時，關掉發(fā)動機再等上幾分鐘，這樣是為了讓機油能夠流回到油底殼。
等到機油留回去以后再取出機油尺，先擦干凈后放進去，然后再重新拿出來檢查機油油位，如果在機油尺下端的標記之間，就表示了油量是正常的。如果在標記下面，就表示機油量太少，機油太多的話就會現(xiàn)在機油量在標記上面。
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