德國(guó)研究團(tuán)隊(duì)正在開展超級(jí)潤(rùn)滑解決方案研究德國(guó)德累斯頓弗勞恩霍夫材料與射線研究所（IWS）目前正在領(lǐng)導(dǎo)Prometheus和Chephren兩個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，旨在使汽車和工業(yè)機(jī)器獲得超級(jí)潤(rùn)滑，以降低能源消耗和設(shè)備磨損。這些項(xiàng)目主要基于采用堅(jiān)硬光滑涂層來實(shí)現(xiàn)超級(jí)潤(rùn)滑，但參與項(xiàng)目的研發(fā)公司也計(jì)劃開發(fā)與之相適應(yīng)的基于脂肪酸和水的潤(rùn)滑劑。預(yù)計(jì)這些項(xiàng)目在２０２５年便能獲得商業(yè)應(yīng)用。這兩個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴包括Federa1Mogu1，BMW，Man，WittensteinSE，VTDVakuumtechnik，F(xiàn)uchsPetrolub公司。他們的主要目的是使用醋唑磺胺（一種硬度極高的碳基材料，可形成類似鉆石硬度的涂層）來開發(fā)低摩擦表面。Prometheus項(xiàng)目正在將硼或鉬等化學(xué)品注入到醋唑磺胺中，其理念是這些化學(xué)品與潤(rùn)滑劑作用可大幅降低設(shè)備表面的摩擦因數(shù)。合作伙伴希望將摩擦因數(shù)降低到目前的５０％，或是達(dá)到０．０１～０．０５，在這一范圍的摩擦因數(shù)被認(rèn)為是超低摩擦因數(shù)。該研發(fā)團(tuán)隊(duì)希望這一技術(shù)在２０２５年底前用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，還希望最終將摩擦因數(shù)降低到０．０１以下，實(shí)現(xiàn)超級(jí)潤(rùn)滑。為了實(shí)現(xiàn)超級(jí)潤(rùn)滑，則需要配套新型潤(rùn)滑劑。項(xiàng)目的研發(fā)資金來自德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部。Prometheus項(xiàng)目涉及乘用車、公交車和卡車發(fā)動(dòng)機(jī)以及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案；Chephren項(xiàng)目則涉及電動(dòng)汽車和自行車的傳動(dòng)及軸承系統(tǒng)，也涉及聯(lián)合收割機(jī)和許多機(jī)械工具移動(dòng)部件的傳動(dòng)鏈。
 

 

     

 

一個(gè)德國(guó)的研究團(tuán)隊(duì)近日宣布，其采用天然高分子物質(zhì)聚羥基脂肪酸酯（PHA）合成了潤(rùn)滑脂用稠化劑。該研發(fā)項(xiàng)目為期３年，研發(fā)資金來自德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部。該研發(fā)團(tuán)隊(duì)由４家機(jī)構(gòu)或公司組成：德國(guó)弗勞霍恩夫環(huán)境安全和能源技術(shù)研究所負(fù)責(zé)研究PHA,FritzmeierUmwelttchnik公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)該化學(xué)品，UnaveraCHemLab公司負(fù)責(zé)對(duì)PHA進(jìn)行改性，而Fuchs公司負(fù)責(zé)該產(chǎn)品在潤(rùn)滑劑配方中的應(yīng)用研究。該研究團(tuán)隊(duì)稱，此項(xiàng)目已經(jīng)取得重要進(jìn)展，所產(chǎn)的PHA性能至少可達(dá)到傳統(tǒng)稠化劑以及聚合物基黏合涂層所用黏結(jié)劑的性能要求。該項(xiàng)目未來還將繼續(xù)進(jìn)行，以生產(chǎn)出性能更好且成本更低的相關(guān)化學(xué)品。目前該項(xiàng)目已更名為PHAtiCus，將繼續(xù)進(jìn)行第２個(gè)為期３年的研究。