元月初，河鋼唐鋼動力部圓滿完成汽輪機潤滑油注入添加劑技改工作，有效解決了汽輪機軸承因油垢、雜質(zhì)粘附導(dǎo)致的摩擦系數(shù)增加，機組運行經(jīng)濟性、平穩(wěn)性降低難題，年可提高發(fā)電機組運行效率1%以上，增效500萬元。

該部南區(qū)現(xiàn)有六套利用煤氣、余熱蒸汽等二次能源進行發(fā)電的汽輪發(fā)電機組。發(fā)電機組轉(zhuǎn)子在長期高速運轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)子軸承上粘附了一些油垢等雜質(zhì)，一方面影響了潤滑油對軸承的潤滑和散熱性能，另一方面加大了軸承的摩擦，影響了機組的安全性和發(fā)電效益。為解決這一難題，該部自去年以來，開展有針對性的課題攻關(guān)活動。在對發(fā)電機組運行現(xiàn)狀進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，該部大膽創(chuàng)新，積極引進國內(nèi)先進技術(shù)，決定為汽輪機潤滑油注入可有效去除軸承油垢的添加劑，這樣，混合著添加劑的潤滑油在對軸承進行潤滑的過程中，可徹底清除軸承上的油垢等雜質(zhì)，然后潤滑油進入下道工序——濾油機進行過濾，將潤滑油中的雜質(zhì)去除，再進入下一次循環(huán)。

該部歷時半年多的時間，利用大修機會陸續(xù)完成了對六套機組潤滑油注入添加劑技改工作，軸承的潤滑性能得到顯著提升，預(yù)計年可增加發(fā)電量1000萬kwh，實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟效益。