機(jī)油具有潤(rùn)滑、密封、散熱、清潔四大功能。在機(jī)動(dòng)車(chē)上，機(jī)油不可或缺。機(jī)油的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，目前市場(chǎng)上機(jī)油品種/牌眾多，該如何選擇機(jī)油?下面我就談?wù)剻C(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)及基本選擇方法。

API與ACEA

目前，對(duì)于汽車(chē)機(jī)油品質(zhì)的評(píng)定，主要有美國(guó)的API及歐洲的ACEA兩大陣營(yíng)。由于兩地對(duì)于機(jī)油要求不同，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也有相異之處。

API標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于評(píng)定機(jī)油的品質(zhì)高低，美國(guó)石油協(xié)會(huì)（American Petroleum Institutes）把車(chē)用機(jī)油分為：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，用英語(yǔ)字母“C”表示，如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4（目前市場(chǎng)上最常用的標(biāo)準(zhǔn)）、CH-4（國(guó)三配用）、CI-4（國(guó)四、國(guó)五配用)、CJ-4（國(guó)五配用）等；

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油用英語(yǔ)字母“S”表示，如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SM、SN等。隨著科技的進(jìn)步，機(jī)油的品質(zhì)也有一個(gè)提高的過(guò)程，字母順序代表機(jī)油品質(zhì)的發(fā)展，字母越往后表示品質(zhì)（排放要求）越高。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)

ACEA（Association des Constructeurs Europeensd & rsquo.Automobiles）是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的規(guī)范。

ACEA的前身是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)。ACEA每?jī)赡晷抻喥?chē)潤(rùn)滑油規(guī)格一次，其部分標(biāo)準(zhǔn)與API相同。而在ACEA的系統(tǒng)中，也是以?xún)蓚€(gè)字元為一組，針對(duì)汽、柴油車(chē)引擎機(jī)油的品質(zhì)選用作業(yè)分類(lèi)。

以字母“A”開(kāi)頭表示對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的規(guī)范，目前分為A1、A2、A3及A5四個(gè)等級(jí)；用字母“B”開(kāi)頭表示針對(duì)輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的規(guī)范，目前分為B1、B2、B3、B4及B5五個(gè)等級(jí)；用字母“E”開(kāi)頭表示針對(duì)重負(fù)荷柴油引擎機(jī)油的規(guī)范，目前分為E2、E3、E4及E5四個(gè)等級(jí)。

在機(jī)油效能上，歐洲汽車(chē)制造商往往比美國(guó)要求更高。乘用車(chē)方面，歐洲汽車(chē)制造商較關(guān)注汽油機(jī)油對(duì)密封材料的適應(yīng)性、油泥的產(chǎn)生及熱穩(wěn)定性問(wèn)題。商用車(chē)方面，歐洲柴油機(jī)單位體積潤(rùn)滑油所承受的抗壓比美國(guó)高，亦較為重視考慮發(fā)動(dòng)機(jī)缸套拋光磨損的性能。由此可見(jiàn)，歐洲ACEA認(rèn)證比美國(guó)API更為嚴(yán)格苛刻。

因此，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)只滿(mǎn)足美國(guó)API性能要求的機(jī)油是不可以在歐洲生產(chǎn)的引擎上使用，否則機(jī)油會(huì)容易劣化變質(zhì)，換油周期大幅縮短。相反，滿(mǎn)足ACEA性能要求的機(jī)油可以應(yīng)用在美國(guó)汽車(chē)引擎。事實(shí)上，根據(jù)歐洲法例，機(jī)油若沒(méi)有通過(guò)ACEA認(rèn)證是不允許在歐洲市場(chǎng)上出售的。

如何選購(gòu)機(jī)油

幾乎所有人都知道，機(jī)油的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且許多運(yùn)輸企業(yè)（車(chē)主）都希望能夠給自己的車(chē)選擇一款既合適又經(jīng)濟(jì)的機(jī)油，不過(guò)現(xiàn)在越來(lái)越多品種的機(jī)油出現(xiàn)，也令運(yùn)輸企業(yè)（車(chē)主）們有些頭疼，到底機(jī)油該如何選擇呢?

按性質(zhì)分

機(jī)油（內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油）由基礎(chǔ)油（95%）和添加劑（5%）兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)；添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的重要組成部分?；A(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類(lèi)。

按照API標(biāo)準(zhǔn)劃分，基礎(chǔ)油分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類(lèi)基礎(chǔ)油；礦物基礎(chǔ)油指代Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ基礎(chǔ)油；合成基礎(chǔ)油指代Ⅳ、Ⅴ類(lèi)基礎(chǔ)油；

Ⅳ類(lèi)基礎(chǔ)油特指聚α烯烴（PAO）；Ⅴ類(lèi)基礎(chǔ)油指代不能歸屬于Ⅰ~Ⅳ類(lèi)的其它合成基礎(chǔ)油，例如烷基萘（AN）、聚丁烯、合成酯等；

合成基礎(chǔ)油相較于礦物基礎(chǔ)油，可以在極端的溫度和壓力條件下提供更高更好的潤(rùn)滑性能，具有卓越的低溫流動(dòng)性，抗氧化性以及熱穩(wěn)定性。

目前我們所使用的機(jī)油，按照基礎(chǔ)油類(lèi)別可以分為全合成機(jī)油、半合成機(jī)油以及礦物油。

按級(jí)別分

我們?cè)谄麢C(jī)油的包裝桶上會(huì)看到比如SA，SJ，SM，SN一類(lèi)的字母，這些字母所表示的就是我們的機(jī)油所達(dá)到的級(jí)別。字母S表示的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，而S后面的字母表示級(jí)別，字母越靠后，表示質(zhì)量級(jí)別越高。目前市場(chǎng)上的汽機(jī)油大多數(shù)是SG級(jí)以上的級(jí)別，一般我們的新車(chē)現(xiàn)在都使用SN級(jí)的機(jī)油（新出廠(chǎng)或4S店強(qiáng)保除外）。

柴機(jī)油桶外包裝上會(huì)看到比如CF-4，CH-4，CI-4，CJ-4一類(lèi)的字幕。字母C表示的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，而C后面的字母表示級(jí)別，字母越靠后，表示質(zhì)量級(jí)別越高。目前市場(chǎng)上的柴機(jī)油大多數(shù)是CF-4以上的級(jí)別，一般CH-4適合國(guó)三商用車(chē)，CI-4適合國(guó)四、國(guó)五商用車(chē)、CJ-4適合國(guó)五以上商用車(chē)。

機(jī)油質(zhì)量級(jí)別和車(chē)輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)直接掛鉤。機(jī)油質(zhì)量級(jí)別很大程度上取決于機(jī)油調(diào)和過(guò)程中添加劑中磷元素的含量。

按粘度分

什么是機(jī)油粘度？機(jī)油粘度是指機(jī)油本身在不同溫度（發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)）下的流動(dòng)性能，流動(dòng)性的好壞，直接影響潤(rùn)滑效果。我們?cè)谟屯吧蠒?huì)看到諸如“0W-30”、“5W-40”一類(lèi)的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)所表述的含義就是機(jī)油的粘度指標(biāo)。

0或5W表示的是冬季的低溫性能，W表示冬天即英文“winter”，而0或5是一個(gè)數(shù)字，用這個(gè)數(shù)字減去35得到數(shù)值，即表示該機(jī)油所能承受的最低溫（指室外空氣溫度）是多少。例如5W，那么適應(yīng)的最低溫就是零下30°C。5W40后面的數(shù)值40，表示該機(jī)油100°C下運(yùn)動(dòng)粘度牌號(hào)，對(duì)應(yīng)取值范圍為12.5~16.5mm2/s。

如何選擇？

綜上所述，回頭來(lái)說(shuō)說(shuō)如何選擇機(jī)油？其實(shí)選擇機(jī)油并不難，就是把以上三點(diǎn)綜合起來(lái)，再考慮一下車(chē)的狀況就可以了。

關(guān)于機(jī)油質(zhì)量級(jí)別方面，目前正規(guī)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì)向添加劑公司購(gòu)買(mǎi)較新的復(fù)合添加劑包，所以現(xiàn)在的機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)注的質(zhì)量級(jí)別大多符合車(chē)輛要求。選用什么質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油，車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)說(shuō)明書(shū)或發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼上都會(huì)清晰的注明。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼上注有“SM”，則SM級(jí)別以上（含SN）的機(jī)油都可以使用。

關(guān)于機(jī)油性質(zhì)方面，考慮全球都在呼吁節(jié)能減排的大趨勢(shì)，以及養(yǎng)護(hù)成本的綜合性?xún)r(jià)比，車(chē)主應(yīng)首選長(zhǎng)效性的合成機(jī)油（例如，美孚1號(hào)、納克金極能、美孚黑霸王1號(hào)、殼牌勁霸R6、納克極能S6），除大幅延長(zhǎng)換油周期同時(shí)還能有效降低燃油消耗。從事物變革的歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，礦物型機(jī)油逐漸被淘汰的命運(yùn)不可逆轉(zhuǎn)。

最后是機(jī)油粘度，根據(jù)不同的地域會(huì)有所分別，冬天極寒天氣區(qū)域，盡量低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，比如汽機(jī)油選擇0W或5W系列，柴機(jī)油選擇5W、10W或15W系列。

總之，機(jī)油的選擇其實(shí)并不是件難事，只要了解了機(jī)油外包裝上的標(biāo)識(shí)所表述的含義，我們就很容易選擇適合自己愛(ài)車(chē)的機(jī)油了。

題外話(huà)，目前有個(gè)別潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家為了市場(chǎng)銷(xiāo)售的需要（因?yàn)楹芏嘤脩?hù)并不知道自己的車(chē)子要用什么樣的機(jī)油），在機(jī)油外包裝上標(biāo)識(shí)“XX專(zhuān)用機(jī)油”等，其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低要求（有的甚至最低要求都達(dá)不到）。如果您了解上述內(nèi)容，經(jīng)濟(jì)條件又允許的話(huà)，完全可以選用綜合性?xún)r(jià)比更高的合成機(jī)油，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利，而不必迷信那些所謂的“專(zhuān)用機(jī)油”。